Erstmals in der Geschichte der Rennserie trägt der Elektromotor fast die Hälfte der Leistung bei, der Bedarf eines Formel-1-Autos ist aber so groß, dass die Fahrer ihre Runden nicht unter Volllast fahren können – weil ihnen sonst die Energie ausgeht.
Abbremsen, um den Generator zu füttern
"Ich könnte für Stunden darüber sprechen", sagte McLaren-Pilot Lando Norris, "jeder weiß, wo die Probleme liegen: Es ist die 50/50-Aufteilung, die funktioniert einfach nicht."
Die Fahrer müssen an gewissen Stellen der Strecke "vom Gas gehen oder runterschalten", um den Generator zu füttern und Energie einzusammeln.
Die neue Motorenformel wurde mit Blick auf die großen Hersteller gewählt, die in der Formel 1 zukunftsträchtige Technologien präsentieren wollen. Bei den 22 Fahrern herrsche aber weitgehende Einigkeit. "Wenn 18 oder 20 Fahrer sich beschweren, dann weiß ich nicht, ob es besser für den Sport ist", sagte Norris.
Verstappen hat "überhaupt keinen Spaß"
Auch Max Verstappen wiederholte seine Kritik, die er schon während der Testfahrten geäußert hatte. "Ich habe definitiv überhaupt keinen Spaß mit diesen Autos", sagte er, "die Formel" für die Power Unit sei "einfach nicht korrekt. Das ist schwierig zu ändern, aber irgendwie müssen wir es tun."
Beide Piloten hatten vor dem Rennen am Sonntag (5 Uhr MEZ/Sky) gerade ein ernüchterndes Qualifying hinter sich. Norris landete auf Platz sechs, Verstappen schied gleich im ersten Durchgang durch einen heftigen Crash aus. Die Pole Position holte Mercedes-Pilot George Russell, der sich nicht kritisch zum neuen Reglement äußerte. "Er lächelt jetzt sicher", sagte Norris.
